就在最近,全新普拉多的身影再次出现在大家面前,并且在西藏林芝进行了一次探险之旅!打造了独具特色的“普拉多之路”,吸引了无数的越野爱好者参与。据悉,本次越野路线经历了泥泞、涉水、碎石、沟壑等各种复杂路况,让全新普拉多强悍的性能再次凸显。在这片被誉为圣地的区域,一次长达5天1500公里的极限穿越之旅,让全新普拉多与挑战者全力出发。

康藏古道峡谷地处横断山脉,受澜沧江水系影响,形成了复杂多样的地质生态系统。这条道路海拔经常性地在变化,而全新普拉多必须在连续的S弯中穿行,对极限越野能力充满了挑战。在蜿蜒曲折的道路和险峻的峡谷中,无数的越野爱好者们能体验到硬派越野的特殊魅力,实现他们心中的极限越野梦想。本次全新普拉多选择了康藏古道峡谷作为最终路线,吸引了许多越野爱好者一同重温康藏古道,体验这里的悠久历史。在此大家能够穿越横断山脉,感受地理格局的变化,体验垂直生态的变迁,而且还能体验巅峰越野性能带来的极限操控乐趣。

全新普拉多拥有强大的四轮驱动系统,可以让大家轻松应对极限越野挑战。搭载着2.4T 1MT HEV超级混动系统的车辆在应对陡峭不平的路况时表现得非常出色,轻松处理爬坡过弯等挑战。动力方面也尤为突出,最大功率可达330马力,最大扭矩为630牛·米。搭载了8AT变速箱和全系列标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,这款车成功地征服了西藏林芝的极限越野挑战路段。这款全新普拉多展现了其耐用坚固的品质,让热爱越野的人们在穿越康藏古道峡谷时为之心动。

在各种极端条件下,全新普拉多也表现了这款车出色的越野表现,赢得了广大越野爱好者的一致好评。作为一款全球车型,全新普拉多还配备了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,可见也增强了车辆的操控性和越野通过能力。首次采用了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,从而极大地提升了操控性能。全新普拉多搭载了MTM全地形监测系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置,无论是在高海拔山区还是其他复杂地形条件下,驾驶者都可以轻松驾驭。

全新普拉多在各种极端环境下所呈现的表现,无一不在打动着越野爱好者的心,它的再次回归,也象征着一汽丰田已经成功地完成了丰田三阶智能电混双擎技术体系的全面布局,迈入了全面电动化发展的新时代。那么,全新普拉多能否也征服你呢?我觉得答案一定是肯定的。